Ruote da strada ProX Super Light Carbon Spoke Wheels C67DB con profondità del cerchio ondulato

Ruote ondulate ProX C67DB per freni a disco in carbonio per strada - Super leggere Ruote da strada a raggi in carbonio

Da quando abbiamo lanciato le nostre ruote C66DB e 61DB con raggi in carbonio, abbiamo ricevuto moltissime richieste. Ora aggiungiamo il nuovo mozzo C67DB per arricchire questa serie e offrire più opzioni per soddisfare la crescente domanda. I raggi in carbonio utilizzati su queste diverse serie di ruote a raggi full carbon sono gli stessi, ma differiscono solo nei mozzi.

Il mozzo C67DB è prodotto dal noto produttore taiwanese di mozzi e offre la consueta affidabilità qualitativa. È dotato di un sistema di raggi a testa dritta e di un rapporto raggi 2:1 (14:7) sia per la ruota anteriore che per quella posteriore. Il rapporto raggi 2:1 offre un migliore equilibrio tra la resistenza del lato opposto alla trasmissione e quella del lato trasmissione. I mozzi sono dotati di flange alte per una migliore rigidità laterale e prestazioni di guida ottimali. Il peso del mozzo è di soli 333 g/coppia, il che lo rende un prodotto estremamente leggero. I mozzi sono progettati con un sistema a ruota libera DT Swiss Ratchet 36T che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza e, in combinazione con cuscinetti ceramici, riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Questi mozzi aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia.

L'esclusivo raggio full carbon (solo 2,9 g/pz!) è personalizzato e di default è di 3,1 mm di larghezza con profilo aerodinamico. Questi raggi in carbonio (modello CS1) sono più leggeri ma più resistenti dei normali raggi in acciaio. I raggi in carbonio hanno un aspetto simile ai raggi normali, fatta eccezione per il materiale in fibra di carbonio e l'ultraleggero. Il peso del nostro raggio in carbonio CS1 con nipplo in alluminio specifico è di soli 3,2 g, circa 1,8 g in meno rispetto ai noti raggi Sapim CX-Ray con nipplo. Le ruote C67DB possono essere aggiornate con raggi in carbonio più larghi (5,5 mm di larghezza), come mostrato. Con raggi in carbonio più larghi, il risultato è più aerodinamico. Il peso delle ruote con raggi in carbonio da 5,5 mm di larghezza è di circa 10 g in più rispetto alle ruote con raggi da 3,1 mm. Soprattutto, i raggi in carbonio offrono maggiore rigidità e una migliore resistenza alla fatica rispetto ai tradizionali raggi in acciaio. La tensione massima dei raggi in carbonio è di 528 kgf secondo i nostri test in laboratorio, un valore molto più elevato rispetto ai normali raggi in acciaio (in genere inferiori a 400 kgf).

I mozzi sono progettati con filettatura sui terminali, il che rende il collegamento tra il corpo del mozzo e i terminali molto più stabile. La coppia di serraggio consigliata per i terminali è di 8 N.
Mozzo anteriore: con filettatura e design esagonale interno, utilizzare due chiavi esagonali (M12) quando si avvitano/svitano i cappucci dal mozzo anteriore.
Mozzo posteriore: filettato, ma non con design esagonale interno.

Per i cerchi della serie Undulating Road Disc da 26 mm di larghezza, sono disponibili due opzioni di profondità: 45/50 mm e 53/58 mm. Per i cerchi da 28 mm di larghezza, le diverse opzioni di profondità sono 30/35 mm, 45/50 mm e 60/65 mm. Questo design migliora le prestazioni aerodinamiche e la stabilità in presenza di vento trasversale. Permette ai ciclisti di gestire meglio la bici, soprattutto in presenza di vento. Il cerchio ha un design a uncino ed è compatibile con pneumatici tubeless. Gli pneumatici tubeless possono offrire buone prestazioni anche a pressioni inferiori, riducendo la resistenza al rotolamento e contribuendo alla massima velocità.
Il cerchio in carbonio nella versione standard (senza "SL") è realizzato in fibra di carbonio Toray T700, la base per la realizzazione di cerchi in carbonio ad alta resistenza. Il peso massimo consentito del ciclista è di 120 kg/265 libbre.
La versione super leggera (con "SL") del cerchio in carbonio è realizzata in fibra di carbonio Toray T800 di alta qualità per ottenere un peso super leggero, più adatto ai ciclisti più leggeri (limite di peso massimo 100 kg/220 libbre).
Tale nuovo cerchi in carbonio con profondità del cerchio ondulato Contribuiscono a ridurre al minimo la resistenza all'aria e a migliorare la stabilità in caso di vento laterale, offrendoti un'esperienza di guida più veloce e sicura.

Notare che: A causa del anche la costruzione di ruote speciali ls Necessario per la costruzione di ruote con raggi in carbonio, oltre a un nipplo di dimensioni maggiori (diametro della testa di circa 7 mm, superiore al diametro del foro della valvola Presta di 6,5 mm), il nipplo non può essere inserito nel cerchio attraverso il foro della valvola. Ciò significa che i cerchi senza foro esterno non possono essere costruiti con raggi in carbonio (che hanno una testa del nipplo più grande). Pertanto, il nastro per cerchioni tubeless è indispensabile se si intende utilizzare pneumatici tubeless. Se preferisci ruote senza foro esterno, scegli le nostre altre ruote in carbonio (raggi in acciaio normali).

Decalcomania ProX/lo go è offerto gratuitamente come mostrato in Decalcomania ProX Pagina. L'adesivo verrà applicato sul cerchio e avrà una finitura opaca o lucida a seconda delle preferenze del cliente. È possibile scegliere tra la versione con adesivo ProX color oro o semplicemente senza adesivo (finitura UD nero opaco o UD nero lucido).