Ruote da strada con raggi in carbonio superleggeri ProX C67DB con profondità del cerchio ondulata

Ruote ondulate in carbonio per freni a disco ProX C67DB - Super leggere Ruote da strada a raggi in carbonio

Da quando abbiamo lanciato le nostre ruote C66DB e 61DB con raggi in carbonio, abbiamo ricevuto numerose richieste. Ora aggiungiamo il nuovo mozzo C67DB per arricchire questa serie e offrire più opzioni per soddisfare la crescente domanda. I raggi in carbonio utilizzati su queste diverse serie di ruote a raggi full carbon sono gli stessi, con la sola differenza dei mozzi.

Il mozzo C67DB è prodotto dal noto produttore taiwanese di mozzi e offre la consueta qualità affidabile. È dotato di un sistema di raggi a testa dritta e di un rapporto raggi 2:1 (14:7) sia per la ruota anteriore che per quella posteriore. Il rapporto raggi 2:1 offre un migliore equilibrio tra la resistenza del lato opposto alla trasmissione e quella del lato trasmissione. I mozzi sono dotati di flange alte per una migliore rigidità laterale e prestazioni di guida ottimali. Il peso del mozzo è di soli 333 g/coppia, il che lo rende leggero. I mozzi sono progettati con il sistema di ruota libera Ratchet 36T in stile DT Swiss che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza e, in combinazione con cuscinetti ceramici, riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Questi mozzi aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia.

L'esclusivo raggio full carbon (solo 2,9 g/pz!) è personalizzato e di default è di 3,1 mm di larghezza con profilo aerodinamico. Questi raggi in carbonio (modello CS1) sono più leggeri ma più resistenti dei normali raggi in acciaio. I raggi in carbonio hanno un aspetto simile ai raggi normali, fatta eccezione per il materiale in fibra di carbonio e l'ultraleggero. Il peso del nostro raggio in carbonio CS1 con nipplo in alluminio specifico è di soli 3,2 g, ovvero circa 1,8 g in meno rispetto al noto raggio Sapim CX-Ray con nipplo. Le ruote C67DB possono essere aggiornate con raggi in carbonio più larghi (5,5 mm di larghezza), come mostrato. Con raggi in carbonio più larghi, il cerchio diventa più aerodinamico. Il peso delle ruote con raggi in carbonio da 5,5 mm di larghezza è di circa 10 g in più rispetto alle ruote con raggi da 3,1 mm. Soprattutto, i raggi in carbonio offrono maggiore rigidità e una migliore resistenza alla fatica rispetto ai tradizionali raggi in acciaio. La tensione massima dei raggi in carbonio è di 528 kgf secondo i nostri test in laboratorio, un valore molto più elevato rispetto ai normali raggi in acciaio (in genere inferiori a 400 kgf).

I mozzi sono progettati con filettatura sui terminali, il che rende il collegamento tra il corpo del mozzo e i terminali molto più stabile. La coppia di serraggio consigliata per i terminali è di 8 N.
Mozzo anteriore: filettatura e design esagonale interno, utilizzare due chiavi esagonali (M12) quando si avvitano/svitano i cappucci dal mozzo anteriore.
Mozzo posteriore: filettato, ma non esagonale interno.

Per i cerchi della serie Undulating Road Disc da 26 mm di larghezza, sono disponibili due opzioni di profondità: 45/50 mm e 53/58 mm. Per i cerchi da 28 mm di larghezza, le opzioni di profondità del cerchio sono 30/35 mm, 45/50 mm e 60/65 mm. Questo design è pensato per migliorare le prestazioni aerodinamiche e la stabilità in presenza di vento laterale. Permette ai ciclisti di gestire meglio la bici, soprattutto in presenza di vento. Il cerchio ha un design a tallone uncinato ed è compatibile con pneumatici tubeless. Gli pneumatici tubeless possono offrire buone prestazioni a una pressione inferiore, riducendo la resistenza al rotolamento e contribuendo alla massima velocità.
Il cerchio in carbonio nella versione standard (senza "SL") è realizzato in fibra di carbonio Toray T700, la base per realizzare cerchi in carbonio ad alta resistenza. Il limite massimo di peso del ciclista è di 120 kg/265 libbre.
La versione super leggera (con "SL") del cerchio in carbonio è realizzata in fibra di carbonio Toray T800 di alta qualità per ottenere un peso super leggero, più adatto ai ciclisti più leggeri (limite di peso massimo 100 kg/220 libbre).
Tale nuovo cerchi in carbonio con profondità del cerchio ondulato Aiutano a ridurre al minimo la resistenza al vento e migliorano la stabilità in caso di vento laterale, offrendoti un'esperienza di guida più veloce e sicura.

Notare che: A causa del anche la costruzione di ruote speciali ls Necessario per la costruzione di ruote con raggi in carbonio, oltre a un nipplo di dimensioni maggiori (diametro della testa di circa 7 mm, più grande del diametro del foro della valvola Presta di 6,5 mm), il nipplo non può essere inserito nel cerchio attraverso il foro della valvola. Ciò significa che un cerchio senza foro esterno non può essere costruito con raggi in carbonio (che hanno una testa del nipplo più grande). Pertanto, il nastro per cerchioni tubeless è indispensabile se si intende utilizzare pneumatici tubeless. Se preferisci ruote senza foro esterno, scegli le nostre altre ruote in carbonio (raggi in acciaio standard).

Decalcomania ProX/lo go è offerto gratuitamente come mostrato in Decalcomania ProX Pagina. L'adesivo verrà applicato sul cerchio e avrà una finitura opaca o lucida, a seconda delle preferenze del cliente. È possibile scegliere tra l'adesivo ProX color oro o semplicemente senza adesivo (finitura UD nero opaco o UD nero lucido).