Ruote da strada ProX Butterfly Weave C68DB super leggere con raggi in carbonio per freni a disco

ProX C68DB Super Leggero Completo Ruote con freni a disco a raggi in carbonio - Intreccio a farfalla unico

Per il cerchio con trama a farfalla, la fibra di carbonio viene sovrapposta creando l'effetto di una farfalla, chiamato anche intreccio/intreccio UD X/nodo a farfalla/effetto farfalla. Il motivo a farfalla si distribuisce uniformemente sui fori dei raggi, contribuendo alla resistenza dello spessore della parete del cerchio.
I cerchi in carbonio della serie BRD28 (ProX Butterfly Weave Road Disc da 28 mm di larghezza) sono realizzati in fibra di carbonio Toray T800+T1000 di alta qualità, non solo sovrapponendole, ma anche applicando proporzioni appropriate e una stratificazione elaborata, che è alla base della loro leggerezza. Anche il costo dei materiali è superiore a quello del normale T700. Il peso del cerchio è di circa 10 g inferiore rispetto agli altri nostri cerchi con trama UD.
Attualmente, la trama a farfalla è disponibile solo per questa serie di cerchi. Sono disponibili sia la finitura opaca che quella lucida.

Il mozzo C68DB è prodotto dal noto produttore taiwanese di mozzi e offre la consueta qualità affidabile. È dotato di un sistema di raggi a testa dritta con 20 fori per i raggi sia sulla ruota anteriore che su quella posteriore. Il peso dei mozzi è di soli 265 g/coppia (XDR), il che lo rende estremamente leggero. I mozzi sono progettati con un sistema a ruota libera DT Swiss Ratchet 36T che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza e, in combinazione con cuscinetti ceramici, riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Questi mozzi aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia.

L'esclusivo raggio full carbon (solo 2,9 g/pz!) è personalizzato e ha una larghezza di 3,1 mm con profilo aerodinamico. Questi raggi in carbonio (modello CS1) sono più leggeri ma più resistenti dei normali raggi in acciaio. I raggi in carbonio hanno un aspetto simile ai raggi tradizionali, fatta eccezione per il materiale in fibra di carbonio e l'ultraleggero. Il peso del nostro raggio in carbonio CS1 con nipplo in alluminio specifico è di soli 3,2 g, ovvero circa 1,8 g in meno rispetto ai noti raggi Sapim CX-Ray con nipplo. Le ruote C68DB possono essere aggiornate con raggi in carbonio più larghi (larghezza 5,5 mm, modello CS2), come mostrato. Con raggi in carbonio più larghi, il risultato è più aerodinamico. Il peso delle ruote con raggi in carbonio da 5,5 mm di larghezza è di circa 10 g in più rispetto alle ruote con raggi da 3,1 mm. Soprattutto, i raggi in carbonio offrono maggiore rigidità e una migliore resistenza alla fatica rispetto ai tradizionali raggi in acciaio. La tensione massima dei raggi in carbonio è di 528 kgf secondo i nostri test in laboratorio, molto più alta rispetto ai normali raggi in acciaio (tipicamente inferiori a 400 kgf). I raggi in carbonio possono essere realizzati in modo più largo e resistente, riducendo così il numero di raggi senza compromettere la rigidità delle ruote.

I cerchi in carbonio della serie BRD28 hanno una larghezza esterna di 28 mm (21 mm interna) e profondità di 33/38/45/50/55 mm a scelta. Che tu abbia bisogno di cerchi in carbonio bassi per la salita o di cerchi in carbonio alti per la guida su strade pianeggianti, ce n'è sempre uno adatto a te.
L'adesivo/logo ProX viene offerto gratuitamente come mostrato inDecalcomania ProXpagina. L'adesivo verrà applicato sul cerchio e avrà una finitura opaca o lucida a seconda delle preferenze del cliente. È possibile scegliere tra l'adesivo ProX o semplicemente senza adesivo. I cerchi possono essere personalizzati anche con il vostro logo. Diventeranno così i vostri cerchi con il vostro marchio!

OffriamoSpedizione duty-freeopzione per i paesi dell'UE.

Nota bene: a causa delstrumenti speciali per la costruzione di ruoteNecessario per la costruzione di ruote con raggi in carbonio, oltre a un nipplo di dimensioni maggiori (diametro della testa di circa 7 mm, superiore al diametro del foro della valvola Presta di 6,5 mm), il nipplo non può essere inserito nel cerchio attraverso il foro della valvola. Ciò significa che i cerchi senza foro esterno non possono essere costruiti con raggi in carbonio (che hanno una testa del nipplo più grande). Pertanto, il nastro per cerchio tubeless è indispensabile se si intende utilizzare pneumatici tubeless. Se si preferiscono ruote senza foro esterno, si prega di scegliere le nostre altre ruote in carbonio (con raggi in acciaio standard).