Ruote da strada ProX Butterfly Weave C68DB Super Light Full Carbon Spoke Disc

ProX C68DB Super Leggero Completo Ruote con freni a disco a raggi in carbonio - Trama a farfalla unica

Per il cerchio con trama a farfalla, la fibra di carbonio è sovrapposta, creando l'effetto di una farfalla, chiamato anche intreccio/intreccio UD X/nodo a farfalla/effetto farfalla. Il motivo a farfalla si distribuisce uniformemente sui fori dei raggi, contribuendo alla resistenza dello spessore della parete del cerchio.
I cerchi in carbonio della serie BRD28 (ProX Butterfly Weave Road Disc da 28 mm di larghezza) sono realizzati in fibra di carbonio Toray T800+T1000 di alta qualità, non solo sovrapponendole, ma anche utilizzando proporzioni appropriate e una stratificazione elaborata, che è alla base della loro leggerezza. Anche il costo dei materiali è superiore a quello dei normali T700. Il peso del cerchio è di circa 10 g inferiore rispetto agli altri nostri cerchi con trama UD.
Attualmente la trama a farfalla è limitata solo a questa serie di cerchi. Sono disponibili sia la finitura opaca che quella lucida.

Il mozzo C68DB è prodotto dal noto produttore taiwanese di mozzi e offre la consueta qualità affidabile. È dotato di un sistema di raggi a testa dritta e 20 fori per i raggi sia per la ruota anteriore che per quella posteriore. Il peso dei mozzi è di soli 265 g/coppia (XDR), il che lo rende estremamente leggero. I mozzi sono progettati con il sistema di ruota libera Ratchet 36T in stile DT Swiss che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza e, in combinazione con cuscinetti ceramici, riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Questi mozzi aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia.

L'esclusivo raggio full carbon (solo 2,9 g/pz!) è personalizzato e ha una larghezza di 3,1 mm con profilo aerodinamico. Questi raggi in carbonio (modello CS1) sono più leggeri ma più resistenti dei normali raggi in acciaio. I raggi in carbonio hanno un aspetto simile ai raggi tradizionali, ad eccezione del materiale in fibra di carbonio e del peso ultraleggero. Il peso del nostro raggio in carbonio CS1 con nipplo in alluminio specifico è di soli 3,2 g, ovvero circa 1,8 g in meno rispetto al noto raggio Sapim CX-Ray con nipplo. Le ruote C68DB possono essere aggiornate con raggi in carbonio più larghi (larghezza 5,5 mm, modello CS2), come mostrato. Con raggi in carbonio più larghi, il risultato è più aerodinamico. Il peso delle ruote con raggi in carbonio da 5,5 mm di larghezza è di circa 10 g in più rispetto alle ruote con raggi da 3,1 mm. Soprattutto, il raggio in carbonio offre maggiore rigidità e una migliore resistenza alla fatica rispetto ai tradizionali raggi in acciaio. La tensione massima dei raggi in carbonio è di 528 kgf, secondo i nostri test in laboratorio, molto più alta rispetto ai normali raggi in acciaio (in genere inferiori a 400 kgf). I raggi in carbonio possono essere realizzati più larghi e resistenti, riducendo così il numero di raggi senza compromettere la rigidità delle ruote.

I cerchi in carbonio della serie BRD28 hanno una larghezza esterna di 28 mm (interna di 21 mm) e profondità opzionali di 33/38/45/50/55 mm. Che tu abbia bisogno di cerchi in carbonio bassi per la salita o cerchi in carbonio alti per la guida su strade pianeggianti, ce n'è sempre uno per te.
L'adesivo/logo ProX è offerto gratuitamente come mostrato in Decalcomania ProX pagina. L'adesivo verrà applicato sul cerchio e avrà una finitura opaca o lucida, a seconda delle preferenze del cliente. È possibile scegliere tra l'adesivo ProX o semplicemente senza adesivo. I cerchi possono essere personalizzati anche con il vostro logo. Così diventeranno i vostri cerchi con il vostro marchio!

Offriamo Spedizione duty free opzione per i paesi dell'UE.

Nota bene: a causa del strumenti speciali per la costruzione di ruote Necessario per la costruzione di ruote con raggi in carbonio, oltre a un nipplo di dimensioni maggiori (diametro della testa di circa 7 mm, più grande del diametro del foro della valvola Presta di 6,5 mm), il nipplo non può essere inserito nel cerchio attraverso il foro della valvola. Ciò significa che i cerchi senza foro esterno non possono essere costruiti con raggi in carbonio (che hanno una testa del nipplo più grande). Pertanto, il nastro per cerchio tubeless è indispensabile se si intende utilizzare pneumatici tubeless. Se si preferiscono ruote senza foro esterno, si prega di scegliere le nostre altre ruote in carbonio (con raggi in acciaio standard).