• Movimento centrale filettato T47 (85,5 mm) • Progettazione dello stoccaggio del tubo obliquo • Altezza massima del pneumatico 700*50C o 650B*2.1'' • Forcellino del deragliatore posteriore UDH • Cavo completamente nascosto con manubrio integrato • Perno passante anteriore 12*100/posteriore 12*142 • Freno a disco (montaggio piatto), 140 mm o 160 mm • Meccanica ed e compatibile con gruppo elettronico
• Passaggio cavi completamente nascosto, incluso attacco manubrio • Movimento centrale filettato T47 (85,5 mm) • Progettazione dello stoccaggio del tubo obliquo • Appendiabiti UDH • Spazio massimo per pneumatici 700*50C o 650B*2.1'' • Perno passante anteriore 12*100/posteriore 12*142 • Freno a disco (montaggio piatto), 140 mm o 160 mm • Meccanica ed e compatibile con gruppo elettronico
⠢ con il sistema di sospensione micro ⢠Disco di montaggio piatto Front 140 mm/160 mm, posteriore 160mm ⢠Staffa inferiore T47*P1.0 (85,5 mm) ⢠Clearance del pneumatico massimo 700C*47C o 650B*1,95 '' ⢠Cavo nascosto completo con manubrio integrato ⠢ Udh Hangle ⢠Front assi attraverso l'asse 12*100mm/posteriore 12*142mm
⠢ con il sistema di sospensione micro ⢠Cavo nascosto completo con gambo ⠢ Udh Hangle ⢠Staffa inferiore T47*P1.0 (85,5 mm) ⢠Disco di montaggio piatto Front 140 mm/160 mm, posteriore 160mm ⢠Clearance del pneumatico massimo 700C*47C o 650B*1,95 '' ⢠Anteriore 12*100mm/posteriore 12*142mm thru-axle
• Spazio massimo per gli pneumatici 700*41C o 650B*1,9'' • Freno a disco Shimano a montaggio piatto • Instradamento completo dei cavi interni • Perno passante anteriore 12*100/posteriore 12*142 • Compatibile con gruppi meccanici e Di2
