Ruota posteriore aerodinamica ProX Ultra Light Full Disc in carbonio, larghezza 27 mm, per freni a disco, ideale per bici da cronometro.

ProX Ultra Light 700C Ruota posteriore a disco completo Finitura in carbonio senza vernice

Rispetto alle normali ruote a raggi, le ruote a disco integrale sono relativamente più pesanti, ma eccellono in aerodinamica e rigidità, caratteristiche fondamentali per le bici da cronometro e da pista. Quando le tipiche ruote posteriori a disco presenti sul mercato pesavano ancora circa 1200-1300 g, ProX ha preso l'iniziativa lanciando una ruota posteriore a disco ultraleggera che pesava solo circa 970 g! Una nuova ruota a disco in carbonio progettata per le gare di cronometro, triathlon e pista, con carbonio UD a vista. finitura, ruota libera a cricchetto da 36 denti, cuscinetti in ceramica e aerodinamica ottimizzata per cerchi larghi.

Costruzione di pareti riempite con PMI di grado aerospaziale
La nostra ruota a disco è dotata di PMI di grado aerospaziale solo nella parete del cerchio, raggiungendo l'equilibrio perfetto:
Più leggere delle normali ruote con riempimento PMI completo: riducono il peso eccessivo senza compromettere la rigidità del nucleo.
Più resistenti e rigide delle ruote a disco cavo: eliminano le flessioni indesiderate e migliorano la resistenza agli urti.
Riduce la rumorosità durante la corsa rispetto ai modelli cavi, pur mantenendo un peso ultraleggero di 970 g.
Questo rinforzo mirato PMI garantisce la massima integrità strutturale con il minimo peso possibile, ideale per le competizioni ad alte prestazioni.

ProX Carbon ha portato la finitura dei cerchi a un livello superiore. La finitura senza vernice è diventata una delle opzioni disponibili. Questi cerchi, realizzati con le più recenti tecnologie di produzione, sono il prodotto finito che esce direttamente dagli stampi, eliminando la necessità di rivestimenti o verniciature. Offrono una maggiore resistenza ai graffi e lasciano visibile la trama naturale del carbonio. La finitura senza vernice ha un aspetto più elegante e si abbina perfettamente alla bici in carbonio rispetto alla comune finitura nera opaca. Niente vernice, look premium in carbonio, prestazioni pure.

Sono disponibili due tipi di trama in fibra di carbonio (vedi immagini sotto): Cloud UD Carbon Non-Paint e Turbo UD Carbon Non-Paint.

Cloud UD Carbon Non-Paint	Carbonio Turbo UD Non vernici

La larghezza esterna di 27 mm è la scelta perfetta per seguire le ultime tendenze del mercato delle bici in carbonio. Larghezza interna di 21 mm e larghezza esterna di 27 mm, aerodinamica ottimizzata per pneumatici 700x28C.

Il foro della valvola si trova sul lato opposto alla trasmissione ed è dotato di un adesivo. Questo mantiene la valvola pulita e dall'aspetto migliore. Il vantaggio più importante è la riduzione della resistenza al vento e della rumorosità.

Il mozzo OEM PX di alta qualità è prodotto da un'azienda taiwanese accuratamente selezionata. È progettato con un sistema di ruota libera a cricchetto da 36 denti che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza, mentre i cuscinetti in ceramica riducono al minimo la resistenza al rotolamento. Questo tipo di mozzo contribuisce a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia. I cuscinetti in ceramica sono più lisci, più rotondi e di dimensioni più uniformi. In questo modo, l'attrito si riduce, consentendo di trasmettere più energia alle ruote. I cuscinetti in ceramica sono anche più duri di quelli in acciaio (fino al 30%), il che ne migliora la durata, e non arrugginiscono, riducendo la manutenzione. Tutti i mozzi sono compatibili con freni a disco Center Lock e con ruote libere Shimano 11/12 velocità o SRAM 12 velocità XDR.

✅ Ideale per:

• Triatleti che desiderano mantenere un'elevata velocità con un flusso d'aria stabile
• Ciclisti da cronometro alla ricerca del massimo vantaggio aerodinamico
  
• Ciclisti da pista che necessitano di rigidità e trasferimento di potenza costante
  
• Piloti da corsa orientati alle prestazioni, dove ogni watt e ogni grammo contano.
• Ciclisti che gareggiano su percorsi pianeggianti o veloci con salite tecniche minime.

❌Non raccomandato per:

• Pendolarismo quotidiano o gite occasionali
• Condizioni di vento molto forte per i ciclisti inesperti.
  
• Ciclisti che privilegiano il comfort rispetto alle prestazioni
  
• Strade accidentate o bici da gravel