Ruota a disco posteriore ProX 700C Ruota in carbonio aerodinamica a disco intero da 25 mm di larghezza per bici da TT e da pista

Nelle prove a cronometro (TT), nelle bici da triathlon e da pista, sono ampiamente utilizzate ruote a disco intero, ruote a 5 razze e ruote a 3 razze.

Rispetto alle normali ruote per bici in carbonio, le ruote a raggi e a disco intero sono relativamente più pesanti, ma sono eccezionali in termini di aerodinamica e rigidità, aspetti fondamentali per le bici da TT/pista.
Poiché le bici da TT/Track vengono normalmente utilizzate su strade pianeggianti, un peso leggermente maggiore non è lo svantaggio. Invece, potrebbero essere i professionisti a considerare che un peso maggiore fornisce una maggiore inerzia e aiuta i ciclisti a mantenere una velocità più elevata durante la fase di crociera.
Con il PMI riempito all'interno di questa ruota per bici a disco UFO, non solo contribuisce alla resistenza agli urti, ma anche a una migliore resistenza e rigidità a questa ruota a disco. Inoltre, le ruote a disco pieno pieno producono molto meno rumore durante la guida rispetto alle ruote a disco pieno cavo.

Il foro della valvola è sul lato trasmissione ed è dotato di una copertura in carbonio fissata tramite nastro a strappo all'interno. Mantiene la valvola pulita e più bella. Il vantaggio più importante è ridurre la resistenza al vento e il rumore.
Progettato con innovativo asimmetrico, ha il corpo ruota leggermente rigonfio sul lato opposto alla trasmissione e leggermente infossato sul lato della trasmissione. Questa differenza non sarebbe molto evidente dalla vista laterale della ruota, ma aiuta notevolmente a bilanciare l'intera bici dopo il montaggio e a raggiungere una migliore aerodinamica durante il rotolamento.
Questa ruota a disco presenta un design con rigonfiamento toroidale, che la rende molto più aerodinamica rispetto ad altre normali ruote a disco sul mercato.
La ruota in carbonio a disco intero è dotata di superficie frenante in resina ad alta TG. La superficie frenante con tessuto TG UD così elevato è in grado di sopportare temperature più elevate durante la frenata.
Per i cerchi da strada larghi 25 mm, è perfetto per il tradizionale pneumatico 700*25C ed è compatibile anche con pneumatici più larghi (700*25C-40C).
Sono disponibili sia la versione tubolare che quella per copertoncino (tubeless ready).

Opzioni hub:
Sono disponibili 5 opzioni di mozzi per la ruota posteriore a disco intero: mozzi Novatec 482, ProX RT36, DT Swiss 350, DT Swiss 240 e Powerway T01.
L'hub Novatec 482 è dotato di sistema di ruota libera a 4 nottolini.
I resto sono progettati con un sistema di ruota libera a cricchetto molto raffinato e affidabile, che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza, combinandosi con i cuscinetti in ceramica, la resistenza al rotolamento è ridotta al minimo. Tali hub ti aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e a risparmiare energia. Il sistema di ruota libera a cricchetto viene applicato generalmente sui mozzi di marca di mozzi di fascia alta.
Sono tutti dotati di freno a pattino (posteriore 5*130mm QR), ruota libera Shimano 11/12v o SRAM 12s XDR disponibile.
- Hub Novatec 482: sistema di ruota libera a 4 nottolini e prodotto a Taiwan
- Mozzo ProX RT36: mozzi di buona qualità realizzati da produttori di mozzi ben selezionati a Taiwan, utilizzando cuscinetti Enduro e sistema a cricchetto 36T.
- Mozzo DT Swiss 350: sistema a cricchetto 36T
- Mozzo DT Swiss 240 EXP: sistema a cricchetto 36T
- Mozzo Powerway T01 (per bici da pista): mozzi di qualità affidabile realizzati dal noto produttore di mozzi di Taiwan.
Diverso aspetto della trama del carbonio opzionale (vedi immagine sotto).

Il prezzo della ruota posteriore a disco intero in carbonio ProX è di $ 499/pz.
Come sempre, fatto a mano in casa, su ordinazione e secondo le vostre specifiche.