Ruote Gravel ProX super leggere con raggi in carbonio

ProX G71DB Disc Brake Super Light Ruote da gravel in carbonio con raggi in carbonio

Le ruote in carbonio sono l'aggiornamento definitivo quando desideri ottimizzare l'esperienza di guida su gravel. Le ruote in carbonio di questa serie offrono una guida più rigida e un'accelerazione migliore.

[Mozzi]

• Sistema a ruota libera Ratchet 36T: Il mozzo G71DB è realizzato da un noto produttore di mozzi di Taiwan e vanta la consueta e affidabile qualità. Il peso del mozzo è di soli 320 g la coppia, risultando estremamente leggero. I mozzi sono progettati con un sistema a ruota libera Ratchet 36T in stile DT Swiss, che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza.
• Fori per raggi 24H: È dotato di un sistema di raggi a testa diritta (straight pull) e 24 fori (24H) con un rapporto di raggiatura 1:1 sia per la ruota anteriore che per quella posteriore. Grazie al conteggio a 24 fori per i raggi, la ruota ottiene una maggiore resistenza e durata, ideale per le esigenze del gravel.
• Sistema di raggiatura convenzionale a flangia forata: Il mozzo presenta fori per i raggi praticati sulle flange per la classica installazione dei raggi. A differenza dei mozzi con sistemi di raggi bloccati o ad innesto, questo G71DB utilizza un design tradizionale a flange forate, consentendo l'inserimento dei raggi direttamente attraverso fori rotondi. Ciò rende la montatura della ruota, la manutenzione e la sostituzione dei raggi semplici e ampiamente compatibili. Ideale per l'esplorazione, la guida su gravel e i percorsi remoti.

（Sistema di raggiatura a flangia forata)	(Sistema di raggiatura bloccato)

• Design del mozzo: I mozzi sono progettati con filettatura sui terminali (end cap), rendendo il collegamento tra il corpo del mozzo e i terminali molto più stabile. La coppia di serraggio consigliata per i terminali è di 8 N.
  Mozzi: design filettato e con esagono incassato, si prega di utilizzare due chiavi esagonali (M12) quando si avvitano/svitano i terminali dai mozzi.

[Raggi]

• L'esclusivo raggio interamente in carbonio (soli 2,9 g ciascuno!) è personalizzato con un profilo aerodinamico a lama di 3,1 mm di larghezza di serie. Tali raggi in carbonio (modello CS1) sono più leggeri ma più resistenti dei normali raggi in acciaio. I raggi in carbonio hanno un aspetto simile ai raggi normali, ad eccezione del materiale in fibra di carbonio T800 e del peso ultra leggero. Il peso del nostro raggio in carbonio CS1 abbinato allo specifico nipple in alluminio è di soli 3,2 g, ovvero circa 1,8 g più leggero del noto raggio Sapim CX-Ray con nipple. La tensione massima del raggio in carbonio è di 360 kgf secondo i nostri test di laboratorio, un valore decisamente superiore allo standard di prova (tipicamente 300 kgf).

[Cerchi]

Nota bene: a causa dei utensili speciali per la montatura delle ruote necessari per assemblare ruote con raggi in carbonio, oltre alle dimensioni maggiori del nipple (testa di circa 7 mm di diametro, più grande del diametro del foro della valvola Presta di 6,5 mm), il nipple non può essere inserito nel cerchio attraverso il foro della valvola. Ciò significa che i cerchi senza fori esterni (No-External-Hole) non possono essere assemblati con raggi in carbonio (che richiedono una testa del nipple più grande). Pertanto, il nastro per cerchi tubeless è obbligatorio se si intende utilizzare pneumatici tubeless. Se preferisci ruote senza fori esterni, ti preghiamo di scegliere le nostre altre ruote in carbonio (con raggi in acciaio tradizionali).

Opzioni di altezza del cerchio: 40 mm vs 45 mm vs 50 mm
La scelta della giusta altezza del cerchio dipende dallo stile di guida e dal terreno:
40 mm: ideale per terreni tecnici e imprevedibili. Il profilo più basso privilegia l'agilità, il risparmio di peso e la stabilità con vento trasversale. Perfetto per i ciclisti che affrontano salite ripide o singletrack tortuosi.
45 mm: un compromesso versatile. Bilancia i vantaggi aerodinamici rispetto a un cerchio da 40 mm, garantendo al contempo un peso contenuto. È adatto ai ciclisti che alternano asfalto e percorsi gravel.
50 mm: massimizza l'efficienza aerodinamica per gare gravel veloci o terreni ondulati. Leggermente più pesante, offre però un notevole mantenimento della velocità sulle superfici più scorrevoli.

Le ruote da gravel con raggi in carbonio sono più leggere e orientate alle prestazioni.

✅Ideali per:
Guida veloce su gravel
Percorsi misti stradali
Ciclisti orientati alle prestazioni
Gare e allenamenti gravel
Ciclisti che apprezzano l'efficienza e la reattività

Se preferisci una manutenzione più semplice, dai priorità alla durata, a configurazioni attente al budget o se sei solo un ciclista gravel alle prime armi, prendi in considerazione Ruote Gravel con Raggi in Acciaio.