"chi se ne frega, ci sono piccoli buchi e servono a uno scopo!"
è vero. anche se, è davvero necessario avere un foro di scarico dell'acqua sul lato cerchi bici in carbonio?
anche se i raggi possono essere stretti, l'acqua può ancora entrare attraverso i fori dei raggi e il foro della valvola. dopo la pulizia della bicicletta, quando si guida sotto la pioggia, o si attraversa un terreno allagato, l'acqua è molto forte eventualmente entra nei cerchi, e mantiene per molte settimane e anche mesi se non adeguatamente trattato.
l'acqua accumulata all'interno di un cerchio cavo aggiunge peso, che produce effetti negativi, come squilibrio della bicicletta, rumoroso e scarso controllo della bicicletta. un altro problema critico è che l'acqua corrode i metalli compresi i raggi in acciaio, nippli in lega di alluminio e nippli in ottone.
i fori di drenaggio forniscono un'uscita per l'acqua accumulata all'interno del cerchione durante il rotolamento o l'arresto per gravità e forze centrifughe.
in prox, eseguiamo 1 foro in ogni pezzo di cerchioni da strada in carbonio (totale 2 fori su ciascun cerchio). i fori sono praticati a 90° rispetto al foro della valvola. sono piccoli fori con solo 2. 5 mm di diametro sulla camera tra la sezione dei fori dei raggi e il letto del cerchione. è a 14 mm dal bordo del cerchio. un foro è sul lato di trasmissione e l'altro è sul lato opposto alla trasmissione.lascia fuoriuscire l'acqua come facile possibile!
un'altra funzione di un foro così piccolo è una sorta di scarico della pressione, in particolare per pneumatici tubeless utilizzati da una pompa per ammortizzatori ad alta pressione. forse una domanda stupida ma installi correttamente il nastro / valvola tubeless? in caso contrario, l'abbondante alta pressione fuoriuscirà dal letto del pneumatico e penetrerà nello "stomaco" dei cerchi in carbonio. se il volume della perdita d'aria è eccessivo mentre il gonfiaggio continua, potrebbe causare l'esplosione del cerchio in carbonio ! anche se la possibilità non è alta, è un incubo se accadesse. quindi, sempre più marchi tendono a praticare tale foro di scarico dell'acqua.
prox ha aggiunto un tale foro di drenaggio su tutti i nostri cerchi da strada in carbonio. il team prox si concentra sui cerchi in carbonio e ruote in carbonio , continuare a migliorare i nostri prodotti per una migliore esperienza di guida.
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